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壓縮空氣的使用貫穿于整個涂裝工藝過程中，使用工位主要有：噴砂／拋丸工位、調漆工位、噴漆工位、打磨工位、除塵工位、拋光工位等。不難看出，壓縮空氣系統主要起到輸送涂料、霧化涂料、驅動氣動工具、吹干水分及吹除灰塵等作用。
根據GB／T13277．1—2008《壓縮空氣第1部分：污染物凈化等級》介紹，壓縮空氣質量檢測中3種主要的污染物是固體顆粒、水分和油，此三者也是衡量壓縮空氣潔凈度的主要參數指標。
壓縮空氣潔凈度內容一:固體顆粒壓縮空氣中的固體顆粒污染物包括鐵銹、結垢物、灰塵、濾材和密封材料細末等。鐵銹和結垢物大多來自于壓縮空氣管路，因液態水侵蝕管道而產生。隨著時間的推移，管壁的銹蝕物和結垢變得疏松，并被壓縮空氣帶走，灰塵則多是隨環境大氣被壓縮機抽入的。壓縮空氣不斷沖擊過濾和密封材料，造成的損耗細末也是固體污染物的一個來源。所有這些固體污染
物都可能堵塞細小的孑L、空氣管路、設備和閥門，也造成軌道車輛涂裝表面的污染。在未固化的涂料表面固體顆粒不能夠被一眼看出，而涂膜一旦固化則變得十分明顯。在涂裝質量要求嚴格情況下，壓縮空氣中的固體顆粒污染物甚至造成大量的次品和返工。
壓縮空氣潔凈度內容二:壓縮空氣水分含量
在自然狀態下，環境空氣中含有水分，稱為濕空氣。當空氣被空壓機吸人、壓縮后，盡管體積減小，但其所含有的水分絕對數量并沒有減少。隨著壓縮空氣溫度降低，壓縮過程中會產生凝結水，所以壓縮空氣系統中總是有液態水存在，這需要后續采用水分離器、干燥機來去除壓縮空氣中的水分。但是，要完全去除壓縮空氣中的所有水分不僅十分昂貴，而且是不切實際的，在行業應用中只需將水氣含量限制在允許的范圍內，在滿足質量要求的情況下即可使用。壓力露點，指在特定壓力下空氣中的水蒸氣凝結成液態水的溫度，是衡量壓縮空氣中水氣含量(即壓縮空氣濕度)的指標。一般來說，壓力露點與壓縮空氣濕度成正比，即壓力露點越低，則壓縮空氣水分含量越小，濕度越低；壓力露點越高，壓縮空氣水分含量越大，濕度越高。
壓縮空氣潔凈度內容三:壓縮空氣含油量
為延長空氣壓縮機使用壽命，減少設備維修的停車次數，都會對壓縮機添加起到潤滑作用的潤滑油，進而造成壓縮室會有油滲入。經壓縮后空氣的溫度提高到140～170℃，此時空氣壓縮機里的部分潤滑油也變成氣態油蒸氣131。與水蒸氣的情況類似，壓縮空氣的溫度決定了油蒸氣凝結的濃度。隨著壓縮空氣溫度降低，多余的油蒸氣將凝結成液態油。油蒸氣不能采用常規方法除去，一般是通過降低壓縮空氣溫度，使其中的油蒸氣凝結成液態油再進行過濾除去。目前，即使最新的螺桿式空氣壓縮機也會產生油及油蒸氣進人管路。更多咨詢請咨詢www.www64796e.com在線客服。
